ODM AESSXF/ALS Кабель управління
ODMAessxf/Als Кабель управління силовими агрегатами
Заявки:
Розроблений для автомобільних схем низької напруги, цей AESSXF/ALSКабель управління силовими агрегатамипідходить для використання в системах низької напруги в широкому діапазоні автомобілів та мотоциклів. Його чудова теплостійкість та опромінений поліетиленовий матеріал змушують його залишатися стабільним у середовищі високої температури.
Структурні особливості:
1. Провідник: відпалений мідний дріт забезпечує гарне електричне з'єднання та провідність.
2. Ізоляція: поперечний поліетилен (XLPE) використовується як ізоляційний матеріал, який є високостійким та хімічно стабільним, і може тривалий час працювати при температурі до 120 ° C.
3. Захист: включаючи зливну дротяну та алюмінієву стрічку з поліефірної плівки (AI-мішарна стрічка), забезпечуючи відмінний ефект екранування, ефективно запобігаючи електромагнітному перешкоді.
4. Оболонка: Зовнішній шар виготовлений з полівінілхлориду (ПВХ), який не тільки забезпечує механічний захист, але й має властивості антикорозій та водостійкості.
Технічні параметри:
1. Діапазон робочої температури: -40 ° C до +120 ° C, щоб задовольнити потреби різноманітних умов навколишнього середовища. 2.
2. Номінальна напруга: 60 В, забезпечення безпечної роботи в середовищах низької напруги. 3.
3. Відповідно до стандартів: JASO D608 та HMC ES Spec для забезпечення якості та надійності продукції.
| Провідник | Утеплення | Кабель | |||||
| Номінальний перехресний розділ | Ні та Діа. проводів | Діаметр Макс. | Електричний опір при 20 ℃ макс. | Товщина стіни Ном. | Загальний діаметр хв. | Загальний діаметр макс. | Вага прибл. |
| мм2 | №/mm | mm | мум/м | mm | mm | mm | кг/км |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3,6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3,9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3,6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5,6 | 5,8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 5,8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1,5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Переваги:
1. Висока температурна стійкість: опромінений поліетиленовий матеріал надає кабелю відмінну теплову стійкість, так що він все ще може підтримувати стабільний робочий стан при високому температурному середовищі. 2.
2. Гнучкість та екранування: поєднання зливного дроту та аімілярної стрічки, що захищає дизайн, покращує гнучкість та здатність кабелю.
3. Широкий асортимент застосувань: його можна використовувати в різних схемах низької напруги в автомобілях, мотоциклах тощо для різних сценаріїв застосування.
На закінчення, кабель управління силовими агрегатами AESSXF/ALS став ідеальним вибором для автомобільних схем низької напруги через їх відмінну продуктивність та надійну якість. Будь то з точки зору теплостійкості, гнучкості чи екрануючого ефекту, він може відповідати суворим вимогам використання.